U. Stallaí Forbartha EV i measc athruithe margaidh atá á dtiomáint ag Polasaithe Trump
Dúirt Liam Butterworth, Príomhfheidhmeannach Dowlais, máthairchuideachta an tsoláthraí powertrain GKN Automotive: "De réir mar a mhaolaíonn an t-aistriú go feithiclí leictreacha go hiomlán, leanfaidh an margadh i gceannas ar dhóchán inmheánach agus feithiclí hibrideacha don todhchaí intuartha.
Cé go bhfuil na Stáit Aontaithe taobh thiar den tSín agus san Eoraip i nglacadh EV, is margadh criticiúil é i gcónaí ina lorgaíonn uathoibrithe agus soláthróirí páirteanna tuairisceáin shuntasacha ar a gcuid infheistíochtaí leictriúcháin.
Mar sin féin, faoi cheannaireacht Trump, d'fhógair an Ghníomhaireacht um Chaomhnú Comhshaoil na Stáit Aontaithe an tseachtain seo caite pleananna chun rialacháin astaíochtaí feithiclí a aisghairm a bheadh ag teastáil ó uathoibrithe níos mó EVs a tháirgeadh.Is é seo an ceann is déanaí i sraith iarrachtaí scuabtha ag riarachán na Trump chun polasaithe a chur ar ais a spreagann táirgeadh EV, tar éis an sprioc a chealú do EVs chun níos mó ná 50% de dhíolacháin gluaisteán nua a dhéanamh sna Stáit Aontaithe faoi 2030.
Mar thoradh ar na hathruithe beartais seo tá uathoibrithe cheana féin chun a bpleananna EV a chur ar ais, a théann i bhfeidhm ar sholáthraithe.Thuairiscigh Dowlais go raibh laghdú ioncaim 6.4% bliain ar bhliain i 2024, ag cur thar dhá thrian den titim go díolacháin lag ina líne táirge epowertrain.Tá sé i gceist ag an gcuideachta anois infheistíocht a laghdú ina ghnó ríomh-thiomáint, lena n-áirítear mótair leictreacha, inverters, agus giarbhoscaí.
In 2024, b'ionann an Rannán Epowertrain agus 27% d'ioncam GKN Automotive, agus bhí a rannán líne tiomána - a bhí á n -úsáid ar fheithiclí oighir - ceangailte le 57%.Dúirt Butterworth gur fhritháireamh go páirteach i gcinntí uathoibrithe gnó a chailliúint ó ardáin EV chun saol na n -ardán oighir a leathnú."I Meiriceá Thuaidh, táimid ag féachaint ar go leor conarthaí atá ann faoi láthair ag dhá, trí, fiú ceithre bliana," a dúirt sé.
Tá Dowlais ag fáil ag Acastóir American Polytrain U. Powertrain.Dúirt Butterworth go dtacóidh an plé le fás GKN Automotive i Meiriceá Thuaidh."Tá an cumasc an-oiriúnach dúinn mar go bhfuil acastóir Mheiriceá an-láidir sa deighleog trucail lánmhéide."Tá an dá chuideachta ag súil go mbainfear amach $ 300 milliún san iomlán i sineirgí ón gcumasc.
Bhí tionchar ag an moilliú EV san Eoraip ar GKN Automotive.Luaigh an chuideachta trí thionscadal EV agus clár amháin de chuid na Stát Aontaithe mar phríomh-rannpháirtithe don laghdú ar mhéideanna an chórais ríomhthiomána."I Q1 anuraidh, nuair a bhain roinnt margaí Eorpacha gach dreasacht EV, thit díolacháin EV go mór - go háirithe sa Ghearmáin agus san Iodáil," a dúirt Butterworth.
Dúirt sé freisin go raibh tionchar ag na hathruithe dreasachta seo ar thionscadal 500E Fiat."Chuaigh costas an 500E suas le roinnt mílte Euro, a mharaigh éileamh an mhargaidh go bunúsach ar an tsamhail sin."
De réir mar a bhogann níos mó uathoibrithe chuig táirgeadh intí de chórais tiomána leictreacha, tá dúshláin thromchúiseacha ag soláthróirí sa réimse seo.Ligeann an t -athrú seo do uathoibrithe a gcuid buntáistí déantúsaíochta a ghiaráil agus de réir a chéile a chur in ionad táirgeadh traidisiúnta innill.Mar thoradh air sin, tá an tráchtearrú níos déine, tá iomaíocht praghsanna ag fás, agus tá brú na gcustaiméirí ar laghduithe costais ag brú corrlaigh an tsoláthraí.
"Tá athruithe struchtúracha ag dul faoi tharaifí, geopolitics, réigiúnú, agus riachtanais na gcustaiméirí atá ag teacht chun cinn," a dúirt Butterworth, "ag cruthú ceannchláraithe do go leor soláthróirí uathoibríoch."